Bloomberg informa que la Asociación Canadiense de Banqueros confirmó que la Real Policía Montada de Canadá (RCMP, por sus siglas en inglés) alertó a los bancos sobre una lista de nombres y la puso a disposición.

Según los informes, las instituciones aún buscan claridad de las fuerzas del orden sobre cómo manejar las cuentas de los presuntos manifestantes, según personas familiarizadas con el asunto. Pero la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, dijo que algunas cuentas ya han sido congeladas, informó el medio de comunicación.

Según la Ley de Emergencias invocada esta semana por Trudeau, los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley tienen la capacidad de arrestar a personas por obstrucción de carreteras y comportamiento destructivo dentro de una zona de exclusión de tránsito. También tienen la facultad de embargar vehículos y congelar las mismas cuentas bancarias.

Los conservadores se apresuraron a acusar a Trudeau de adoptar poderes de emergencia y de congelar cuentas bancarias sin evidencia de actividad extremista.

“Durante las últimas tres semanas, el primer ministro no ha tomado medidas significativas para reducir la intensidad de la protesta aquí ni ha utilizado ninguna herramienta que pueda tener disponible”, dijo la líder conservadora Candice Bergen. “En cambio, ha saltado directamente a la medida más extrema”.

Trudeau, quien calificó las protestas contra un mandato de Covid para camioneros y otras restricciones como una “ocupación ilegal”, supuestamente recurrió a los poderes de emergencia luego de un segundo fin de semana de protestas.

Bloomberg describió exactamente cómo los bancos cooperarán con el gobierno:

Las órdenes de emergencia requieren que prácticamente todos los participantes en el sistema financiero canadiense (bancos, empresas de inversión, cooperativas de crédito, compañías de préstamos, agentes de valores, plataformas de recaudación de fondos y servicios de pago y compensación) determinen si poseen o controlan la propiedad de una persona que asiste a un evento ilegal, protestar o proporcionar suministros a los manifestantes.

Si encuentran a esa persona en su lista de clientes, deben congelar sus cuentas e informarlo a la RCMP o al servicio de inteligencia de Canadá, dice el reglamento. Cualquier transacción sospechosa también debe informarse a la agencia contra el lavado de dinero del país, conocida como Fintrac.

Trudeau lanzó formalmente el debate parlamentario sobre su uso de los poderes de emergencia el jueves, alegando que la situación “no podía ser tratada bajo ninguna otra ley en Canadá”.

Dijo que los bloqueos son “una amenaza para nuestra economía y la relación con los socios comerciales. Son amenazas para las cadenas de suministro y la disponibilidad de bienes esenciales como alimentos y medicinas. Son una amenaza para la seguridad pública”.

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“No nos estamos derrumbando, no nos estamos moviendo, no estamos retrocediendo”,

dijo el camionero canadiense Joshua Singh.

Los camioneros han estado protestando en Ottawa durante más de dos semanas como parte del “Convoy de la Libertad”, pidiendo el fin de los mandatos del COVID-19 del gobierno. Trudeau exigió el cese de los “bloqueos y ocupaciones ilegales”, y Ontario declaró estado de emergencia el viernes por la mañana. Los camioneros le dijeron a Fox News que no se irán hasta que obtengan lo que vinieron a buscar.

“Solo sepa que todos los camioneros aquí, estamos dispuestos a ir a la cárcel, estamos dispuestos a perder nuestros camiones”, dijo Singh. “Nada nos impedirá lograr lo que vinimos a hacer aquí”.

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El grupo llamado “Convoy to DC 2022”, era un lugar donde los camioneros se reunían en línea para planificar y coordinar su convoy de California a Washington DC. El grupo sigue la estela del “Freedom Convoy” de los camioneros canadienses. El movimiento canadiense se ha enfrentado a la lista negra financiera de otra empresa de Silicon Valley, GoFundMe.

Un portavoz de Facebook le dijo a Breitbart News: “Hemos eliminado este grupo por violar repetidamente nuestras políticas sobre QAnon”.

Brian Brase, el coorganizador de Convoy to DC 2022, cuestiona la forma en que Facebook describe al grupo y le dice a Fox & Friends: “Tengo que reírme de eso, ¿pueden contactarme o algo así? ¿Podemos hablar? Porque eso no es cierto”.

“De hecho, habían ofrecido a los administradores eliminar el contenido y luego solicitar una revisión nuevamente”, agregó. “Ni siquiera dieron esa opción”.

Mientras tanto, Jeremy Johnson, quien creó el grupo, dijo que también se eliminó su cuenta personal de Facebook.

“Censura en su máxima expresión”, dijo Johnson a Fox News sobre su prohibición de Facebook. “Les gusta silenciar a las personas que dicen la verdad”.

Otro camionero involucrado en el convoy, Mike Landis, también tenía su cuenta en la lista negra.

“Literalmente borraron completamente a Mike Landis y Jeremy de Facebook”, dijo Brase. “Sus perfiles de Facebook se han ido, prohibido. Ya ni siquiera tienen un perfil. Entonces, ¿cómo se supone que debe solicitar una revisión o eliminar algo?

Independientemente de la prohibición de Facebook, el grupo anticipa que su protesta será “muy grande” y que una amplia gama de estadounidenses, no solo los camioneros, saldrán a apoyar su causa.

“Tenemos mucha gente poniéndose en contacto con nosotros”, dijo Johnson. “Están interesados ​​​​en involucrarse en esto, y no son [solo] los camioneros, son los estadounidenses comunes”.

Brase también dijo que el convoy de protesta, que se espera que comience el 1 de marzo, será pacífico.

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El alcalde de la ciudad, Jim Watson, declaró a una radio local que “la situación está actualmente fuera de control porque los manifestantes imponen su ley”. Los manifestantes “son muchos más que nuestros policías”, explicó.

“Estamos perdiendo la batalla”, admitió el alcalde (…) debemos recupera la ciudad”

Watson, alcalde de Ottawa

Watson consideró “inaceptable” el comportamiento de los manifestantes que bloquean calles y los camioneros que no dejan de hacer sonar sus bocinas.

El movimiento, denominado “Convoy de la libertad”, apuntaba inicialmente contra la decisión de obligar a los camioneros a estar vacunados contra el covid-19 para poder cruzar la frontera con Estados Unidos. La protesta se transformó luego en una movilización contra todas las medidas sanitarias y contra el mismo gobierno del primer ministro Justin Trudeau.

Las manifestantes ya expresaron que se proponen seguir en la calle hasta que se levanten todas las restricciones sanitarias.

Movimientos similares, pero a menor escala, se dieron el sábado en varias de las principales ciudades canadienses como Toronto, Quebec o Winnipeg, y continuaron el domingo especialmente en Quebec.

Por la mañana del domingo, los organizadores del movimiento en Ottawa anunciaron como un “gesto de buena voluntad” su intención de poner en pausa sus conciertos de trompetas por algunas horas del domingo para respetar el “Día del Señor”.

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Decenas de grandes plataformas se reunieron en la niebla antes del amanecer en Delta antes de partir, y se les unirán grupos de la isla de Vancouver y comunidades en B.C. Interior a medida que avanzan hacia el este.

“La intención es recorrer todo el país y tratar de lograr un cambio con el gobierno”, dijo Valentim.

“Los mandatos deben terminar para todos, porque los mandatos que ahora han puesto en vigencia afectarán a todos, no solo a los camioneros”.

El gobierno federal anunció en noviembre de 2021 que los camioneros canadienses que cruzaran a los EE. UU. tendrían que vacunarse o enfrentar una cuarentena de 14 días.

La política entró en vigencia el sábado pasado, a pesar de la oposición de la industria camionera, que advirtió que podría generar problemas en la cadena de suministro. La Canadian Trucking Alliance dice que la “gran mayoría de los camioneros” están vacunados, pero advirtió que el mandato aún podría afectar hasta 26 mil de los 160 mil camioneros canadienses que cruzan regularmente la frontera de los EE. UU.

Independientemente del nuevo mandato canadiense, todos los canadienses, incluidos los camioneros, deben vacunarse para ingresar a los Estados Unidos a partir del sábado, de acuerdo con las nuevas regulaciones estadounidenses.

Velentim, quien no dijo si había sido vacunado pero enfatizó que no estaba en contra de las vacunas en general, dijo que no creía que la política cambiaría la opinión de los camioneros.

“Estoy en contra de que me digan: ‘Harás esto o perderás tu trabajo’. No se trata en absoluto de estar en contra de las vacunas”, dijo. “Tengo muchas vacunas, he viajado mucho por todo el mundo”.

El partidario Errol Pobah, quien dijo que planeaba desplegar una gran pancarta en apoyo de los camioneros sobre la Carretera 1, dijo que esperaba que la manifestación enviara un mensaje al gobierno liberal.

“Francamente, espero que cierren por completo Ottawa y específicamente Parliament Hill, solo en base a todas estas restricciones y cierres y mandatos y máscaras de COVID de manera, muy, muy exageradas y, francamente, lo que encuentro más ofensivo es ir detrás de los niños”, dijo.

Pobah argumentó que las “vacunas no están funcionando” y que “la supuesta cura es muchísimo peor que la enfermedad”.

El convoy del domingo estaba separado de un convoy de camioneros no relacionado el sábado que protestaba por la inseguridad de B.C. condiciones de la carretera.

El sábado, la Canadian Trucking Alliance (CTA)  emitió un comunicado diciendo que “desaprueba enérgicamente cualquier protesta en vías públicas, carreteras y puentes”.

“CTA cree que tales acciones, especialmente aquellas que interfieren con la seguridad pública, no son la forma en que se deben expresar los desacuerdos con las políticas gubernamentales”, dijo la organización.

“Los miembros de la industria del transporte por carretera que quieran expresar públicamente su descontento con las políticas gubernamentales pueden optar por realizar un evento organizado y legal en Parliament Hill o ponerse en contacto con su parlamentario local. Lo que no es aceptable es interrumpir al público automovilista en las carreteras y el comercio en la frontera”.

Lori Turnbull, directora de la Escuela de Administración Pública de Dalhousie, dijo que el convoy representaba una mezcla diversa de opositores a la política de vacunas.

“Algunas (son) personas que tienen problemas con las vacunas en sí, algunas que tienen problemas con que el gobierno les diga qué hacer sin importar lo que se les diga que hagan, y luego hay algunas que están preocupadas por el mandato de la vacuna. por razones de la cadena de suministro, por lo que no es todo un grupo homogéneo”, dijo.

Turnbull dijo que espera que la oposición federal retome el tema cuando el Parlamento se reanude a finales de este mes.

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